EXPO STATION

این ایستگاه که برای مرکز نمایشگاه های سنگاپور Singapore ساخته شده، با توجه به دو عامل اصلی طراحی گردیده است که یکی نحوه و حس ورود مسافرین به داخل شهر و دیگری اقلیم منطقه (که یکی از گرم ترین اقلیم های جهان محسوب می شود) می باشد. فضاهای باز که با سایبانها پوشیده شده اند و چشم اندازی به سمت باغ ها دارند پاسخی به اقلیم گرمسیری است و اِلمان های خطی و قوی ساختمان و چیدمان افقی عناصر بنا، سبب تسهیل جهت یابی مسافران در داخل مجموعه می شوند. ایستگاه های راه آهن مثل فرودگاه ها معمولا اولین ساختمان هایی هستند که افراد پس از ورود به یک شهر آن را تجربه می کنند. بنابراین نقشِ نمادین و عمده ای را به عنوان دروازه های شهری ایفا می کنند. ایستگاه راه آهن اکسپو Railway station Expo در سنگاپور، اولین ایستگاه حمل و نقل سنگین و سریع السیر است که بازدیدکنندگان شهر وقتی که در طول خط جدید هوایی فرودگاه چانگی Changi Airport حرکت می کنند، با آن روبرو می شوند. این ایستگاه از بیرون با دو سقف تندیس گونه ی مرتفع خود که به منظور تأثیر بصری پویا و القای حس شناوری و بی وزنی برفراز پایه ها و ستون های سنگین بتنی بنا شده اند، مشخص است. صفحه ای به قطر 40 متر که روکشی از جنس فولاد ضد زنگ دارد، سالن بلیط و فروشگاه ها و ورودی ایستگاه را پوشانده است و یک فُرم تیغه ای صفحه مانندِ پهن به طول 130 متر که با تیتانیوم پوشیده شده است بر فراز سکوها قرار گرفته و سطح داخلی صیقلی و آینه ای آن که دائماً جریان حرکت مسافرین و رفت وآمد قطارها را منعکس می کند، فضایی جاندار و سرزنده را ایجاد کرده است. این ایستگاه در ساعات شلوغی، جمعیت زیادی را در خود جای می دهد؛ از این رو، یکی از اصول حیاتی که در طراحی آن به کار گرفته شده، خطوط حرکتی مشخص و مسیر یابی واضح و آسان مسافرین است. در تراز همکف، سالن انتظار و فضاهای عمومی به صورت فضاهایی باز طراحی شده اند که از یک طرف به خیابان و از طرف دیگر به باغ گرمسیری شاداب و با طراوتی باز می شوند که بین ایستگاه و مرکز نمایشگاه ها ساخته شده است. دسترسی به سکوهای ایستگاه که بالاتر از سطح زمین قرار دارند، از طریق آسانسور یا پله برقی از سمت سالن انتظار و بخش فروش بلیط امکان پذیر است. در این پروژه، مرزها و حصارها به حداقل رسیده است تا مسافرین بتوانند از طریق یک معبر طویل، که در داخل ساختمان ایجاد شده است، حرکت رفت و آمد قطارهای بالای سر خود را ببینند. از نظر محیطی، فُرم و شکلِ باز ایستگاه مزایای دیگری نیز دارد؛ مثلاً، سبب هدایت جریان هوای خنک در ساختمان می شود. انتخاب مصالح بام نیز با در نظر گرفتن شرایط محیطی صورت گرفته است. سطوح فلزی و صیقلی داخلی بنا با انعکاس نور روز به داخل ساختمان، نیاز به استفاده از نور پردازی مصنوعی در طول روز را به حداقل رسانده است. از طرفی روکش خارجی بنا با پخش کردن و انعکاس اشعه های خورشید در قسمت سکوها، خُرد اقلیمی را ایجاد کرده است که معمولاً 4 درجه خنک تر از دمای هوای اطراف است.