1395/03/07
PORSCHE MUSEUM
علی رغم همه آنچه تحت عنوان (بحران اقتصادی) در سال های اخیر شنیده ایم، كمپانی های بزرگ اتومبیل سازی مانند بی. ام . و BMW و مرسدس بنز Mercedes-Benz در همین سال ها سرمایه های هنگفتی را صرف برپا كردن موزه برای تولیدات خود كرده اند. كمپانی پورشه نیز درسال 2005 طی مسابقه ای گروه معماران اتریشی دلوگان مایسل Delugan Meissl را برای ساخت بنای جدید موزه پورشه در زادگاه این نشان، یعنی شهر اشتوتگارت ، انتخاب كرد تا دستاوردهای خانواده پورشه را به نمایش گذاشته و گزارشی از وقایع نگاری خودروهای اسپرت پورشه ارائه دهد.
ایده كلی معماران، ترجمان نشان تجاری پورشه به زبان معماری بوده است. طراحان، نه تنها در شكل كلی ساختمان، بلكه در تجربه فضایی نیز سعی كرده اند تا حركت و ایستایی را القا كرده و معادل های فضایی برای سرعت، هیجان و وضوح (كیفیاتی كه این نشان به ذهن می آورد) بیابند. همچنین به گفته معماران طرح موزه حاصل رویكرد ما به معماری به عنوان یك ارگانیسم در تعامل بوده است؛ به این معنا كه بخشی از یك كل با بقیه بخش ها در ارتباط باشد. از این رو تعامل میان بنا و محیط اطرافش مد نظرمان بوده است. حاصل، حجم سفیدی است با فرمی غیر هندسی، نامتعارف و سطوحی شكسته كه به آرامی از زمین جدا شده و گشایشی به روی خیابان مقابل خود ایجاد كرده است. از طرفی بخش های معلق با سطوح آینه ای در زیر احجام، محیط اطراف را در خود منعكس كرده و به این ترتیب شكاف خالی میان احجام و زمین بزرگتر جلوه می كند. ساختمان پشت و رویی ندارد و مسیرهای متعدد اطراف و خط راه آهنی كه در كنار سایت قرار دارد بر خطوط بنا تأثیر گذاشته اند. موزه از خارج به صورت یك حجم یكپارچه فوتوریستی به نظر می رسد كه توسط شبكه ای فولادی و سه تیر V شكل بتونی نگه داشته شده و از هر زاویه ای پرسپكتیوی جذاب دارد.
طالبیان نیما، آتشی مهدی، نبی زاده سیما، چاپ سوم، ویرایش دوم تابستان 1390، مجموعه کتب عملکردهای معماری – "موزه"، نشر کتابکده تخصصی معماری و شهرسازی کسری - حرفه : هنرمند، کتاب ششم.
www.dmaa.at
www.east-centricarch.eu
www.dedeporsche.com
www.go-grafix.com
نظرات
نظری وجود ندارد، اولین نفری باشید که نظری ثبت می کنید.