CASAR DE CACERES

این ترمینال مسافربری با زیربنای1420 متر مربع در   بین یک مهدکودک و یک کالج،در حومه شهر کازار دو کاسه رس در ایالات استره مادور در اسپانیا بنا شد و روزانه پاسخگوی رفت وآمد مستمر کودکان و مسافران است.طراح قصد داشته که راهی به دنیای تصورات و تخیلات کودکان بگشاید و از دنیای رویاهای کودکانه تاثیرپذیرد.مطالعات اولیه به دنبال دستیابی به شکلی بود که به نقش و کارکرد بدیهی و مسلم شهری اثر پاسخ دهد.درنتیجه به صفحه ایی از بتن موجی شکل سفیدی دست یافت که متاثر از شکل یک صدف بود؛شکلی که تاثیر منحصر به فردی بر مکان می گذارد و همزمان خود را با رفت و آمد کودکان و ورود و خروج مسافران به خوبی هماهنگ می کند.مسافران با عبور از زیر سازه ای به درون ترمینال وارد می شوند.

طرح این سازه که متشکل از قوس هایی است،از معماری خانه ها و کوچه های مرکز شهر ایده گرفته است.کوچکترین پلاک سازه که ورودی ترمینال را تشکیل می دهد،مسافران را هنگام ورود به ترمینال محافظت می کند.دو پلاک دیگر،صفحه بالایی و صفحه زیرین که همزمان کف وسقف ترمینال را به وجود می آورند،با پیچیدن به دور هم سعی دارند فضای داخلی را به حداکثر ممکن برسانند.بزرگترین صفحه علاوه بر اینکه فضای توقف اتوبوس ها را پوشش می دهد،خروجی ترمینال نیز در آن جا میگیرد. بخشی از بنا که زیر زمین قرار دارد به بار اختصاص داده شده که حس پویایی و حرکت را در تمام طول مسیر بنا به وجود می آورد.

صفحاتی که از آن در ترمینال استفاده شده امکان دگرگونی گیرایی را در ساختمار ترمینال به وجود می آورند،به این معنی که مفهوم سازه را به مجسمه و بالعکس تبدیل می کنند.شکل صفحه اصلی یک هزلولی است به طول 34 متر و عرض 14 متر که ابعاد نسبتا کوچکی است اما در مقایسه با ساختار کلی ترمینال،یک قوس مرکزی را القا می کند و هنگامی که باد از آن عبور می کند حالتی آیرودینامیک را به وجود می آورد.معماری ترمینال که بر اساس پوسته صدف شکل گرفته و از آن تاثیر پذیرفته است،از هندسه محکم و استواری برخوردار است.در عین حال به دلیل استفاده از مصالح یکسان(بتن)و هندسه واحد نه تنها هزینه ساخت را کاهش می دهد که موفق می گردد المان های مختلف معماری،پوشش کف،سقف،فضای داخلی و نما را به وجود آورد و به آنها شکل دهد.

از بتن به دو شکل برای سازه استفاده شده است؛یکی بتن سفید برای صفحات بالایی بنا و دیگری بتن خاکستری که پایه و کف را به وجود می آورد.به این ترتیب معماری بخش زیر ترمینال و معماری ایجاد شده بوسیله صفحات فوقانی از هم متمایز می گردند.ساختار بیرونی صفحات که مانند دو شئ سبک و متمایز از یکدیگر به نظر می رسند،این احساس را در بیننده بوجود می آورد که سیالند و با حرکت جریان باد تکان میخورند.بخش زیرین باعث برآمدگی کف ترمینال می گردد و به نظر می رسد زمین برجسته شده تا به این طریق علاوه بر پیوستگی طرح با زمینه،محدوده فضای ترمینال نیز مشخص شود.همچنین دیوار منحنی که مسیر و فضای حرکت اتوبوس ها را به وجود می آورد رابطه فضایی با پارکی که در پشت  ترمینال قرار گرفته است را قطع نمی کند.